Rychlé zahřívání a míchání
Recyklace asfaltových směsí
Vytápění a izolace horkým asfaltem
Automatické krmení
Zařízení je profesionální komplexní zařízení pro opravy tepelné regenerace asfaltových silnic.Skládá se hlavně ze systému podpory podvozku, systému vytápění boxu na materiál bubnu, tepelné izolace a systému přidávání horkého asfaltu, systému kouřového filtru, systému automatického krmení, systému postřikování emulgovaným asfaltem (volitelně), systému napájení a elektronického řídicího systému.
Zařízení má mnoho funkcí jako je rychlý ohřev a míchání hotové asfaltové směsi, recyklace staré asfaltové směsi, ohřev a tepelná konzervace přidávání horkého asfaltu, nástřik emulgovaného asfaltu (volitelně) atd. Dokáže pohodlně a rychle zajistit horkou asfaltovou směs na opravu nemocných asfaltových vozovek.materiál.
Před
Po
Plnicí násypka je vybavena automatickým podávacím zařízením, objem násypky je 0,1 m³, která automaticky pohání násypka ke zvednutí a vyložení pomocí převodového motoru a celková ovládací operace je dokončena na ovládacím panelu, aby se snížila pracovní náročnost stavebního personálu;mezitím je násypka vybavena setrvačným vibrátorem, který pomáhá při plnění.
Plnicí násypka je vybavena automatickým podávacím zařízením, objem násypky je 0,1 m³, která automaticky pohání násypka ke zvednutí a vyložení pomocí převodového motoru a celková ovládací operace je dokončena na ovládacím panelu, aby se snížila pracovní náročnost stavebního personálu;mezitím je násypka vybavena setrvačným vibrátorem, který pomáhá při plnění.
Buben zařízení využívá režim ohřevu s cirkulací horkého vzduchu, aby se zajistilo, že proud topného vzduchu může přímo a účinně ohřívat asfaltovou směs a spolupracovat s funkcí míchání bubnu, aby se dosáhlo rovnoměrného ohřevu asfaltové směsi a zlepšila se účinnost ohřevu.Doba prvního ohřevu je 20-25min, doba nepřetržitého ohřevu je 15-20min, na staveništi lze rychle vyrobit horkou asfaltovou směs a včas zajistit materiály pro opravu nemocí vozovek.
Je vybaven 4,8m topnou hadicí na horký asfalt, která se používá pro přepravu horkého asfaltu.Teplota je přesně řízena regulátorem teploty, aby bylo zajištěno, že teplota asfaltu během procesu plnění neklesne a aby se zabránilo tuhnutí asfaltu v hadici.
Zařízení je vybaveno filtračním systémem pro odstraňování prachu z větru, který dokáže odfiltrovat kouř a prach vznikající uvnitř bubnu a znovu vstoupit do bubnu.To může nejen zabránit tomu, aby prach znečišťoval životní prostředí, ale také zabránit tepelným ztrátám, zkrátit dobu ohřevu asfaltové směsi a zlepšit účinnost ohřevu.
Dieselový hořák přijímá importovanou značku RIELLO, aby byl zajištěn stabilnější provoz a vyšší účinnost vytápění.
Importovaný regulátor teploty Omron může upravit teplotu ohřevu podle různých druhů tmelu.Monitorování a řízení teploty tmelu, teplonosného oleje a elektrické topné hadice v tavicí kotli se provádí v reálném čase, aby se zajistilo, že teplota tmelu je v regulovatelném rozsahu.
Zařízení využívá vysoce výkonnou generátorovou soupravu pro napájení celého zařízení (220/380V), takže zařízení má nepřetržitý příkon, silný výkonový generátor, stabilní napětí a výkon při nízké spotřebě paliva motoru.Zařízení má dlouhou životnost a nižší náklady.
Zařízení má pomocný nakládací a vykládací systém, který může být vybaven ručním zvedákem pro zvedání celého zařízení a jeho nakládání na přepravní vozidlo.Při použití se umístí přímo na podvozkové vozidlo, při nepoužívání se odstraní nakládací část a podvozek lze použít jako samostatný přepravní vůz.
①Rozdrťte poškozenou asfaltovou vozovku
② Recyklace starého materiálu z násypky do válečkového topného boxu
③Nastavte teplotu pro ohřev a regeneraci
④ Vybití a vydláždění
⑤ Zhutněný asfalt
⑥Oprava dokončena
Lze jej použít k opravě výtluků, vyjetých kolejí, olejových vaků, prasklin, poškozených cest kolem poklopů atd.
Potopení
Volný
Popraskané
Výmol
Dálnice
Státní silnice
Městské silnice
letiště